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    “营口车”探伤设备改选测试及探伤检验

    常州新区大平超声波仪器有限公司2008年12月12日 10:40 点击:1429

     

    (攀钢集团四川长城特殊钢有限公司计量检测中心、钢管公司、四川江油菜花621701)

    摘要:对原有超声波探伤设备经更新双通道探伤仪器、更改控制柜和电机、加长水箱及增加探头等技术改造、达到改单探头为双探头探伤。实现无级调速。按GB/T5777-95标准的C5级验收。系统综合性能指标符合YB4082-2000标准规定的要求,为军工航空用小规格薄壁管提供可靠的超声波检测手段。

    关键词:超声波探伤设备;技术改选;探伤仪器性能指标测试;军工航空管超声波探伤;设备调试验收;

     

    1、前言

     

    攀钢集团四川长城特殊钢有限公司钢管的军工管探伤设备于1976年购置,生产厂家为“营口车”,,该设备主要针对军工薄壁航空用管的探伤检验。检测?#27573;В和?#24452;8mm---12mm壁厚0.5mm-2mm,经过近三十年的运转、设备老化、性能降低,加之近年来军工产品的订货量日益增加,订货标准也?#27426;?#26356;新,这些都对军工管探伤检验提出了更高的要求。为了?#27426;?#25552;高军工产品的检验质量,满足日益增长的军品探伤检验要求,2004年7月常州新区大平超声波仪器有限公司对“营口车”探伤设备进行改造,改造后设备符合YB4082-2000标准要求,达到国家军标探伤检验要求。

     

    2、技术改造的内容和要求

     

    材质:不锈钢

    规格?#27573;В和?#24452;8mm---12mm壁厚0.5mm-2mm,长度:2m-6m

    弯曲度:1.5mm/m

    无级调速,速度达到900转/min

    由单向探伤检验改为双向探伤检验(单探头改为双探头)。

    探伤设备验收标?#21152;?#36798;YB4082-2000中规定的综合性能指标及国家军标探伤标准GJB2296-95探伤等级。

     

    3、技术改造的措施

     

    常州新区大平超声波仪器有限公司的工程技术人员在长城特殊钢有限公司钢管公司和长城特殊钢有限公司计量检测中心的探伤专?#31561;?#21592;的配合下,根据技术改造的内容和要求。主要采取了以下措施:

     

    1. 更换了主机传动电机新电机的功率更大,?#26376;?#36275;900转/min的转速要求。

    2. 更换了原来老化陈旧的控制柜,全新的控制柜采用日本进口变频调速装置,实现了无级调速。

    3. 加长了水箱,?#21592;?#23454;现双探伤头探伤。

     

    4、测试关键

     

    CUT — 2009 型超声波探伤仪是双通道 A 型脉冲反射式,该探伤仪是目前我国专为薄壁合金管材自动探伤而设计。能在管材高速自转或探头高速旋转扫查的情况下。?#23665;?#38754;波选出作为跟踪发信号。使报警闸门随界面波移动而移动,达到自动跟踪探伤报警。我们依据JJG746-2004(超声探伤仪检定规程)对该探伤仪器的主要性能指标进行检测

     

    5、调试验收

     

    2004年10月计量检测中心、钢管公司与常州大平超声波仪器有限公司对改造后的CUT — 2009 型双通道超声波探伤设备进行调式验收。验收的仪器为CUT — 2009 型双通道超声波探伤仪,其具体参数如下:

    探头频率:5MHz;

    探头聚焦方式?#21512;?#32858;焦;

    重复频率:5MHz;

    探伤速度2m/min

    测试样管:钢种1Gr18Ni9Ti;

    规格验收等级:CL/T5777-96C5级

     

    (1)探伤仪器检测数据

     

    测试项目

    标称值

    实测值

    电噪声电平

    ≤20%

    8%

    动态?#27573;?/p>

    ≥26dB

    29dB

    最大使用灵敏度

    ≤400uV

    158 uV

    水平线性误差

    0.2%

    衰减器衰减量误差dB

    ?#20540;?0

    20.2

     

    40

    40.3

     

    细档2

    2.0

     

    4

    4.0

     

    6

    6.1

     

    8

    8.1

     

    10

    10.1

    垂直线性误差

     

    △=1.8

     

    (2)设备综合性能测试结果

     

    测试数据类型

    上限

    下限

    周向灵敏度差

    3 dB

    2 dB

    内外壁灵敏度差

    2 dB

    /

    信噪比

    8 dB

    8 dB

    漏报率

    0

    0

    误报率

    0

    0

    头尾不可探区

    180mm

    180mm

    信噪比

    8 dB

     

    稳定型周向灵敏度差波动

    2 dB

     

    规定灵敏度波动

    2 dB

     

     

    6、实验探伤检测

     

        改造后CUT-2010型双通道超声波探伤设备分别对军工航空管钢种:1Gr18Ni9NTj 规格Ø 8mm×0.65mm, Ø 8mm×1.00mm. Ø 10mm×0.75mm,钢种GH1140,规格:Ø 10mm×1.00mm,Ø 12mm×1.00mm,钢种:GH163,Ø 10mm×0.90,mmØ 12mm×0.90mm,钢种GH536、GH3030及21619N等规格进行探伤检验,共计检验21.539t,合格20.10t,不合格:1.430t合格率:93.36%,对不合格的钢管进行抽样定位解剖,均有不同类型的缺陷存在.

       “营口车”探伤设备经改造后在实际探伤中,对军工产品的探伤质量和效率都有了明显的提高.减少了漏误报率、提高了探伤的工作效率。让老设备重新焕发青春。为我公司军工航空用管放量生产提高了有力的保障。

     

    (来源: 常州新区大平超声波仪器有限公司


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